일제강점기에 발행된 서울지도 가운데 가장 정확하고 큰 지도이다. 지도의 축척은 1:10,000이며, 1922년 7월 인쇄 · 발행한 것이다. 저작권소유자는 조선총독부이며, 인쇄 겸 발행자는 육지측량부이다. 

별도의 방위표시가 없지만 북쪽을 위로 향하게 그리는 기본 원칙을 따르고 있고, 세로와 가로에 위도와 경도를 표시하였으며, 우측 하단에는 범례와 함께 <경성부근교통약도京城附近交通略圖>가 실려 있다. 범례에는 면사무소 · 순사파출소 · 주재소 · 우편국 · 학교 · 병원 · 신사 · 야소교회당 · 창고 · 은행 · 화약고 · 시장 · 기념비 · 도로 · 철도 · 대삼각점 · 소삼각점 · 수준점 등 80여 가지가 실려 있다. 1980년대 한강종합계획에 따라 정비되어 사라진 한강변 백사장의 모습과 한강의 섬(저자도) 등을 살필 수 있는 중요한 지도이다. 

 1936년 경성의 행정구역이 확장된 이후 경성부의 모습을 그린 서울지도이다. 축척은 1:25,000이며, 제작연도와 제작자 등은 밝히지 않았다. 다만 좌측 하단에 '선광인쇄주식회사납鮮光印刷株式會社納'이라고만 표기되어 있다.

산악은 등고선 표시 없이 연두색, 시가지는 주황색, 강과 하천은 녹색으로 채색하여 구분하였으며, 주요 교통수단인 전차선과 버스노선을 각각 붉은 실선과 점선으로 표시하였다. 전차노선은 독립문 - 영천(1935)과 한강교 - 노량진(1936)까지 연장되어 있다. 또한 지도에는 총독부와 경성부청을 비롯하여 동부출장소 · 용산출장소 · 영등포출장소의 위치가 표시되어 있다.

경성부는 1936년에 고양군 · 시흥군 · 김포군의 일부 지역을 편입하면서 관할구역이 거의 4배로 확장되었다. 그리고 시역市域이 확장됨에 따라 1936년 4월 1일 용산출장소를 경정京町에, 동부출장소東部出張所를 신설정新設町에, 영등포출장소永登浦出張所를 영등포정永登浦町에, 각각 설치하고 관할구역을 설정하여 그 업무를 담당케 하였다. 그리고 태평로에는 부민관府民館(1935)이 보이고, 고양군청이 동대문 훈련원자리에 표시되어 있다. 1936년 경성의 동쪽 경계인 중량천이 한강과 합류되는 지점에 저자도라 불렸던 큰 섬이 위치한 것이 눈에 띈다. 이 섬은 강남지역이 서울에 편입되고 압구정동 일대를 매립하기 위해 저자도의 돌과 모래가 압구정동 매립지에 사용되면서 사라지게 되었다. 

 <서울시가지도Seoul Road Map>은 미 육군극동지도국(U.S. ARMY MAP SERVICE, FAR EAST)에서 발행한 서울지도이다. 정확한 간행연도는 알 수 없으나 전차노선이 영등포 역전까지 연장(1953)되어 있고, 뚝섬에 경마장(1954)이 있으며, 연세대학교(1957년에 변경)가 아직 연희대학으로 표기되어 있는 것으로 보아 1950년대 중반 경에 제작된 것으로 추정된다.

앞뒤 양면으로 그려진 지도는 등고선 표시가 없고, 방안이 그려져 있으며, 한글과 영문을 병기하여 누구나 쉽게 이용할 수 있도록 하였다. 뒷면에는 서울도심(1:14,120) · 영등포 지역(1:14,120) · 용산미군기지(1:9,600) 지도가 실려 있고, 우측 하단에는 군사관련시설물과 공공시설(주요 관공서 · 대학 · 호텔 · 각국 대사관 등)의 색인을 만들어 놓았다. 그리고 앞면에는 주요시설물 및 전차 · 도로 등을 간명하게 표시한 서울지도(1:25,000)와 함께 범례와 지도 읽는 법이 실려 있다.

이것은 변변한 지도 한 장 없던 상황 속에서 주요 시설물과 요소요소에 자리하고 있었던 미군관련시설들의 위치를 확인할 수 있는 좋은 지도이다. 

 <서울시가지도Seoul Road Map>은 미 육군극동지도국(U.S. ARMY MAP SERVICE, FAR EAST)에서 발행한 서울지도이다. 정확한 간행연도는 알 수 없으나 전차노선이 영등포 역전까지 연장(1953)되어 있고, 뚝섬에 경마장(1954)이 있으며, 연세대학교(1957년에 변경)가 아직 연희대학으로 표기되어 있는 것으로 보아 1950년대 중반 경에 제작된 것으로 추정된다.

앞뒤 양면으로 그려진 지도는 등고선 표시가 없고, 방안이 그려져 있으며, 한글과 영문을 병기하여 누구나 쉽게 이용할 수 있도록 하였다. 뒷면에는 서울도심(1:14,120) · 영등포 지역(1:14,120) · 용산미군기지(1:9,600) 지도가 실려 있고, 우측 하단에는 군사관련시설물과 공공시설(주요 관공서 · 대학 · 호텔 · 각국 대사관 등)의 색인을 만들어 놓았다. 그리고 앞면에는 주요시설물 및 전차 · 도로 등을 간명하게 표시한 서울지도(1:25,000)와 함께 범례와 지도 읽는 법이 실려 있다.

이것은 변변한 지도 한 장 없던 상황 속에서 주요 시설물과 요소요소에 자리하고 있었던 미군관련시설들의 위치를 확인할 수 있는 좋은 지도이다. 

 <서울도시계획가로망도서울都市計劃街路網圖>는 1960년(단기檀紀 4293)에 서울시청 도시계획과에서 제작한 1:15,000의 도시계획관련 지도이다. 지도가 들어있던 봉투 겉면에는 '5개년계획사업五個年計劃事業', '도시계획과都市計劃課'가 표기되어 있다. 그리고 광장과 가로망 계획이 인쇄되어 있는 반면 토지구획정리지구는 채색되어 있다. 토지구획정리사업을 위해 작성된 이 지도의 저본底本은 1953년에 서울도시계획 가로망도에 사용된 것과 같은 지도이다.

토지구획정리지구는 동대문지구, 서교西橋지구, 제1중앙지구, 제2중앙지구, 한남 · 대현지구, 용두 · 번대지구, 공덕 · 사근지구, 청량리 · 신당지구가 색을 달리하여 표시되어 있다.

당시 토지구획정리사업을 살펴보면, 먼저 시가지가 파괴된 전후戰後라는 특수사정으로 인하여 기존 시가지 내의 구획정리가 주요한 몫을 담당하였다. 따라서 1952년 시작된 구획정리는 일차적으로 전쟁 피해가 집중된 을지로 3가, 종로 5가, 충무로, 관철동 등의 제1중앙지구와 원효로, 행촌동, 왕십리 등 제2중앙지구에서 실시되었다. 그리고 용두 · 번대지구, 공덕 · 사근지구, 청량리 · 신당지구 등은 해방전 토지구획사업지구로 지정되어 사업이 시작되었으나 해방과 전쟁으로 중지되었다가 전후 복구이후 사업이 재개되었다.

또한 서울은 부흥 · 재건사업으로 인구가 폭증하자 교통 · 주거문제가 심각하게 대두되었다. 이에 따라 그간 태평양전쟁과 한국전쟁 등으로 완료되지 못했던 도시계획사업을 재추진하게 되었고, 새로 서교지구에 대한 토지구획정리사업을 계획하게 되었다. 

한강변 공업 지대에서 서울의 핫플레이스로

성수동은 1960~70년대 경제 개발 시기, 서울의 대표적인 공업 지대로 번창했다. 수제화 공장, 인쇄소, 자동차 정비소 등이 밀집해 있었고, 좁은 골목길 사이사이로 소규모 공장들이 빼곡하게 들어서 있었다. 그러나 1990년대 이후 제조업의 쇠퇴와 함께 성수동은 활력을 잃어갔다. 낡은 공장들은 문을 닫고 성수동을 빠져나갔다.

하지만 2010년대 들어서면서 성수동은 놀라운 변신을 시작한다. 젊은 예술가와 창업가들이 빈 공장에 둥지를 틀면서 독특한 분위기의 카페, 레스토랑, 공방들이 생겨나기 시작했다. 붉은 벽돌 건물과 낡은 간판들은 오히려 빈티지한 매력으로 작용하며, '뉴트로' 트렌드를 선도하는 공간으로 떠올랐다. 과거 산업 현장의 흔적을 간직한 채, 예술과 문화가 융합된 독특한 분위기는 젊은 세대를 사로잡았고, 성수동은 서울의 핫플레이스로 자리매김하였다.

성수동의 변화를 이끈 주요 요인

일자리가 있는곳에 돈이 있다 | 서울 주요 업무지역
3도심 : 핵심 업무지구
서울의 핵심 업무지구는 서울도심(CBD), 강남도심(KBD), 영등포여의도도심(YBD)을 말한다.  서울의 3도심이자 핵심 업무지구이다. 서울은 3도심을 중심으로 업무지구의 기능을 고도화해 서울의 글로벌 도시경쟁력을 강화한다.

국제 문화교류 중심지: '서울도심'  CBD
서울도심은 수도 서울의 상징적인 공간으로서 4+1축을 중심으로 도심 내 활력 증진 및 신산업 기반을 마련한다. 남북 방향의 4개 축(광화문~시청'국가중심축', 인사동-명동'역사문화관광축', 세운지구 '남북녹지축', DDP '복합문화축'과, 동서 방향의 '글로벌 상업 축'의 '4+1축'을 조성해 서울도심에 활력을 확산하고, 첨단과 전통이 공존하는 미래 도심으로 만들어 나간다.
* 4+1축이란 서울도심 내 기존 산업을 기반으로하여 산업정책과 공간계획을 결합한 혁신전략으로서 남북방향 4개 산업발전축과 동서방향 1개 산업 발전축으로 구성

국제업무중심지: '강남도심'  GBD
기반시설 입체화로 가용지 창출하여 국제업무기능 동서방향 확산과 동서공간 통합·연계

    - 경부간선도로 입체화로 확충한 도로 상부 가용공간 및 잠원·반포·서초 IC부지를 활용하여 업무·

    문화 거점 조성, 동서공간의 통합·연계 및 중심기능의 동서방향 확산 강화

    - 현대차GBC(Global Business Center), 영동대로 복합개발, 잠실운동장 일대 개발 등 핵심

    사업을 연계하여 국제교류복합지구를 조성

    일자리·업무기능이 집적된 강남 도심의 지속적 유지·관리

  - 테헤란로와 주변 지역의 기능고도화를 위한 재정비 추진

 - 강남 도심의 경쟁력 강화를 위하여 GTX-A·C 노선과 SRT 노선의 통합 운영 검토

국제금융중심지: '영등포여의도도심' YBD
여의도 영등포간 상호보완적 도심기능 분담
여의도: 국제디지털금융업무 생태계를 육성하고 용산 가용지 개발과 연계하여 기능 범위를 확대
영등포: 중심상업과 문화, 첨단·혁신산업기능 공간으로 특화
영등포 산업지역을 재생·정비하여 신산업·일자리 중심 공간 육성
시가지 특성을 고려한 도시공간 재생과 정비방안 마련

- 경인축 일대에 도시관리계획을 유연하게 적용하여 일자리 중심지로 육성하고 상업·문화·여가 등

다양한 도심기능을 확충하며 도림천까지 보행로 연계

- 영등포~신도림 철도구간의 지상 부분 입체화를 검토하여 서남권의 육성 기반 마련

국제적 수준의 매력적인 도심환경 및 서남권 생활·문화중심지 조성

- 여의도와 용산을 연계하여 한강 중심의 글로벌 혁신코어 조성

- 샛강과 올림픽대로의 입체적 활용으로 상부 가용공간을 확보하여 영등포와 연계, 대중교통 중심의

순환체계 구축

- 여의도 배후지원을 위한 노량진 가용지 및 미·저이용 부지의 전략적 활용
- 문화·여가기능 및 공원·녹지 확충, 수변경관 및 공공공간 네트워크 접근성 개선 

'중심지체계'

'지상철도 지하화'